應(yīng)將空載小車停放在一端端梁下部,在跨中定出測量主梁撓度的基準(zhǔn)點。 將小車開至主梁跨中,起升1。25Gn,試驗載荷距地面100-200mm高度處,懸空時間不少于10min后卸載。將小車開至端梁下面后再檢查有無變形。如此重復(fù)(repeat)三次,一、二次允許主梁有少許變形,第三次主梁不應(yīng)產(chǎn)生變形。然后將小車開至端梁下部
設(shè)備應(yīng)無變形、損傷和銹蝕,其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭節(jié)、裂嘴和松散的現(xiàn)象;起重機地面軌道基礎(chǔ)、吊車梁和安裝預(yù)埋件等的坐標(biāo)位置、標(biāo)高、跨長和地表的平面度均應(yīng)符合設(shè)計和安裝的要求; 鋼軌輔設(shè)前應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查,合格后方可鋪設(shè)。 設(shè)備規(guī)范安裝是步,而安全檢查又是安裝環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)
用過我們產(chǎn)品的公司有好多都是回頭客。 LX單梁懸掛行車可以直接安裝在現(xiàn)有廠房的屋頂結(jié)構(gòu),因而不必再安裝行吊軌道,這就可將全部廠房面積用于生產(chǎn)。此外,還可以根據(jù)需求只用于廠房的部分區(qū)域。通過使用側(cè)端懸臂,可使小車的行駛范圍超出起重機跨距。 LX單梁懸掛起重機的特點: 1、以計算機優(yōu)化設(shè)計的型鋼或箱型梁做為主承載梁
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