供應(yīng)信息
· 國(guó)標(biāo)單梁起重機(jī)
性能穩(wěn)定
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標(biāo)準(zhǔn)剛性工字梁可優(yōu)化載荷分配
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葫蘆行走的設(shè)計(jì)緊湊，極限尺寸小，較長(zhǎng)的吊鉤行程有助于充分利用可用高度和空間
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手電門操作起重機(jī)行走，同時(shí)在監(jiān)控裝置上顯示
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符合人體工學(xué)的遙控裝置，可以地操作載荷搬運(yùn)，而不會(huì)使人感到疲勞
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該款起重機(jī)是使用廣泛,應(yīng)用銷售量 一款起重機(jī)
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個(gè)性化配置
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將現(xiàn)有廠房和新廠房結(jié)合
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通過能鏈系統(tǒng)進(jìn)行功率和信號(hào)傳輸?shù)目蛇x無(wú)線遙控系統(tǒng)
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采用高度靈活的扁平電纜（帶保護(hù)接地導(dǎo)體）給小車供電
單梁起重機(jī)減速機(jī)可以實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速之間的轉(zhuǎn)換，這樣的作用是很重要的。對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)，失去減速機(jī)就相當(dāng)于汽車失去了剎車一樣后果很嚴(yán)重。因此，5噸單梁起重機(jī)生產(chǎn)廠家，在日常使用起重機(jī)的時(shí)候，一定不要忘記了對(duì)于減速機(jī)的保養(yǎng)。
一般的話，在起重機(jī)日常保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候，可以重點(diǎn)檢查以下幾個(gè)項(xiàng)目：減速機(jī)潤(rùn)滑油的溫度以及油位、減速機(jī)噪聲的變化、減速機(jī)的密封性等。減速機(jī)工作一段時(shí)間后，應(yīng)當(dāng)注意檢查以下幾項(xiàng)內(nèi)容：減速機(jī)潤(rùn)滑油的含水量、潤(rùn)滑油過濾器的狀況、冷卻盤管中是否有沉積物、冷卻器的功能狀態(tài)、減速機(jī)各種固定螺栓是否固定牢靠、風(fēng)扇等部件以及減速機(jī)的外殼部分是否有臟污。由于減速機(jī)的潤(rùn)滑油需要定期進(jìn)行更換，這些檢查項(xiàng)目建議可以在更換潤(rùn)滑油的時(shí)候進(jìn)行，并進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)改善。
此外，單梁起重機(jī)報(bào)價(jià)，處于經(jīng)常使用狀態(tài)下的起重機(jī)難免會(huì)出現(xiàn)一些和減速機(jī)相關(guān)的故障，這時(shí)也應(yīng)當(dāng)對(duì)減速機(jī)進(jìn)行一次quanmian的檢修，如果沒有出現(xiàn)故障，也應(yīng)當(dāng)至多隔兩年進(jìn)行一次quanmian檢修維護(hù)。
單梁起重機(jī)小車的轉(zhuǎn)動(dòng)方式根據(jù)減速機(jī)的安裝位置不同分為兩種，一種是安裝在小車主動(dòng)輪中間，讓小車減速機(jī)輸出軸及兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸所承受的扭矩比較均勻；另一種是減速機(jī)安裝在小車主動(dòng)輪的一側(cè)，該種轉(zhuǎn)動(dòng)方式安裝、維修、保養(yǎng)等較為方便，但是會(huì)出現(xiàn)小車車體扭擺不平穩(wěn)的情況。
集裝箱龍門起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?~4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。
起重機(jī)發(fā)生松動(dòng)時(shí)，新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。
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