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LDA型國(guó)標(biāo)單梁起重機(jī)使用說(shuō)明：
本說(shuō)明適用于LDA型國(guó)標(biāo)單梁起重機(jī)的安裝、使用和維護(hù)，供安裝、維修人員使用。
1.主要用途LDA型國(guó)標(biāo)單梁起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)起重機(jī)）是按JB/T1306-1994標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的與
CD1/MD1等型式的電動(dòng)葫蘆配套使用的空間運(yùn)輸工具，主要作用是以間歇、周期的工作方式，通過(guò)起重吊鉤或其它取物裝置及時(shí)、迅速地完成物體的位移，是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化。減輕繁重體力勞動(dòng)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的重要工具和設(shè)備。
2.適用范圍LD型起重機(jī)適用于在工作級(jí)別A3~A5，工作環(huán)境溫度-25℃~+40℃，相對(duì)濕度≤
85%的無(wú)、危險(xiǎn)及腐蝕性介質(zhì)環(huán)境條件下工作。禁止吊運(yùn)融化金屬、有毒物品及物品。
3.環(huán)境條件（1）起重機(jī)的電源為三相交流，額定頻率為50Hz，額定電壓為380V（如電源電壓、頻率與此規(guī)定不同時(shí)，應(yīng)在訂貨時(shí)注明使用地的電源電壓和頻率），電動(dòng)機(jī)和電器控制設(shè)備上允許電壓波動(dòng)的上限位額定電壓的+10%，下限（尖峰電流時(shí)）為額定電壓的-15%。國(guó)標(biāo)單梁起重機(jī)內(nèi)部電壓損失為5%。（2）吊運(yùn)物品對(duì)起重機(jī)吊鉤部位的輻射熱溫度不超過(guò)300℃。
（3）環(huán)境溫度不超過(guò)+40℃，在24h內(nèi)平均溫度不超過(guò)+35℃。
4.噪聲起重機(jī)在非密閉性廠房?jī)?nèi)，無(wú)其它噪聲干擾和起升高度不小于5m的情況下，在地面上測(cè)量，其整機(jī)噪聲不大于85dB（A）。
單梁起重機(jī)主要適用于金工車(chē)間、裝配車(chē)間、維修車(chē)間和各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)及其它場(chǎng)合，也可用于冶金、鑄造車(chē)間做輔助吊運(yùn)?，F(xiàn)在筆者根據(jù)了解情況簡(jiǎn)單的介紹一次單梁起重機(jī)基本構(gòu)造有哪些：
單梁橋式起重機(jī)的重金屬機(jī)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)如同單梁起重機(jī)的軀干，主要有金屬材料軋制的型材和鋼板采用焊接、鉚接等方法，按照一定的機(jī)構(gòu)組成，規(guī)則的連接起來(lái)，單梁起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)作為起重機(jī)的主要組成部分之一，其作用主要是支撐各種載荷，因此本身必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。單梁起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)主要有主梁、端梁、欄架、走臺(tái)、軌道和司機(jī)室構(gòu)成。
單梁橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)。單梁起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)主要采用電動(dòng)葫蘆作為主起升工具，起升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置采用電力驅(qū)動(dòng)時(shí)為電動(dòng)機(jī)，其中，電動(dòng)葫蘆多采用異步鼠龍式電動(dòng)機(jī)。
單梁起重機(jī)電氣保護(hù)設(shè)備
1、控制器的安全技術(shù)
控制器是起重機(jī)上的重要電氣設(shè)備之一，它的主要用處是控制各電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，停止、反轉(zhuǎn)、變速及安全保護(hù)。要求它與限位開(kāi)關(guān)聯(lián)合工作，限制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的位置，防止越位事故發(fā)生，起到保護(hù)零位啟動(dòng)作用，防止控制手柄(bǐng)不扳回零位時(shí)，切斷（割開(kāi)；截?cái)?電源后重新送電，使電動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)生事故。
控制電路中有啟動(dòng)按鈕、零位觸頭、終點(diǎn)開(kāi)關(guān)（限位器）接觸器線(xiàn)圈及輔助自鎖觸頭、緊急開(kāi)關(guān)、艙口開(kāi)關(guān)、過(guò)電流(Electron
flow)繼電器（relay)的常閉觸頭等。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。
零位保護(hù)是只有手輪在零位時(shí)開(kāi)閉合，控制電路中如零位接觸點(diǎn)不閉合是不能使控制線(xiàn)路接通的，這樣就讓起重機(jī)工作完畢后手輪必須扳回零們，才能在下一次工作時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止停止工作后由于手輪沒(méi)有扳回零位，再次通電后，吊車(chē)突然動(dòng)作而發(fā)生事故，所以叫零位保護(hù)。
終點(diǎn)開(kāi)關(guān)（限制器）是串聯(lián)在控制（control)電路中的，向前觸點(diǎn)閉合，上面的終點(diǎn)開(kāi)關(guān)起作用；向后觸頭閉合，下面的終點(diǎn)開(kāi)關(guān)起重機(jī)作用。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線(xiàn)手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種，以滿(mǎn)足用戶(hù)在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。當(dāng)?shù)踯?chē)行起重機(jī)到終點(diǎn)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)被打開(kāi)，控制電路被切斷（割開(kāi)；截?cái)?，接觸器線(xiàn)圈(winding)斷電，接觸器掉閘（zhá)，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，起到限位作用。
其中緊急開(kāi)關(guān)、艙口聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)都是利用這個(gè)道理起保護(hù)作用的。
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