主梁及端梁為焊接箱型梁結構,下翼緣板作為電動葫蘆運行軌道,主梁與端梁采用高強度螺栓聯(lián)接,便于運輸及現場安裝。
起升機構采用新型電動葫蘆,結構緊湊,易于維護。采用電動機與卷筒平行布置的C型結構,電動機、減速器、卷筒和起升限位開關一體化設計,主要傳動部件全部外露,便于安裝維修。外殼采用桿形框架結構,即減速器和電控箱之間用圓桿相連構成葫蘆的主體,只需更換不同長度的圓桿就能適應不同卷筒長度和不同起升高度的需求。懸掛小車采用低建筑高度的側掛形式,變頻器控制。
行走機構整體優(yōu)化設計,采用三合一驅動裝置,變頻調速,具有結構緊湊,噪音低,免維護運行等優(yōu)點。
起升采用鼠籠式雙速電機,大、小車運行采用變頻調速電機。
單梁起重機主要適用于金工車間、裝配車間、維修車間和各類倉庫及其它場合,也可用于冶金、鑄造車間做輔助吊運?,F在筆者根據了解情況簡單的介紹一次單梁起重機基本構造有哪些:
單梁橋式起重機的重金屬機構。金屬結構如同單梁起重機的軀干,主要有金屬材料軋制的型材和鋼板采用焊接、鉚接等方法,按照一定的機構組成,規(guī)則的連接起來,單梁起重機鋼結構作為起重機的主要組成部分之一,其作用主要是支撐各種載荷,因此本身必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。單梁起重機鋼結構主要有主梁、端梁、欄架、走臺、軌道和司機室構成。
單梁橋式起重機起升機構。單梁起重機的起升機構主要采用電動葫蘆作為主起升工具,起升機構的驅動裝置采用電力驅動時為電動機,其中,電動葫蘆多采用異步鼠龍式電動機。
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